Die Auftaktrunde der FIM Supersport-Weltmeisterschaft in Australien ist zu Ende! Die erste Runde der WorldSSP 2026 startete mit einem Paukenschlag und verspricht eine spannende Saison! Das zweite Rennen wurde zum ersten Mal an diesem Wochenende in Down Under von Regen geprägt, sodass die Strecke bei Startbeginn nass war. Mehrere Fahrer trafen eine kluge Entscheidung und setzten auf Slicks, wodurch sie sich vom Rest des Feldes absetzen konnten, das an die Box zurückkehren musste, um die Regenreifen zu tauschen. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) holte sich seinen ersten WorldSSP-Sieg und seinen ersten Sieg seit seinem Moto3-Sieg beim GP von Österreich. Der WorldSSP300-Champion von 2024, Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), war der erste Indonesier, der in der WorldSSP auf das Podium fuhr. Das Trio der erstmaligen Podiumsplatzierten komplettiert Matteo Ferrari (WRP Racing), der seinem Land Italien das 260. Podium in der WorldSSP bescherte.

ARENAS AN DER SPITZE: Spaniens siebter WorldSSP-Rennsieger

Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) schoss nach dem Start davon und holte sich den Holeshot, gefolgt von Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) in Kurve 1. Im Laufe der Runden und mit abnehmender Nässe auf der Strecke änderte sich die Reihenfolge dramatisch. Aldi Mahendras Entscheidung, Slick-Reifen zu verwenden, zahlte sich früh aus: Trotz seines Starts vom Ende des Feldes zeigte er keine Angst vor den nassen Bedingungen und lag nach einer einzigen Runde bereits auf Platz 4. In Runde 2 hatte der Indonesier Oncu den ersten Platz abgenommen. Albert Arenas holte das Duo ein, und das Trio der Yamaha-Fahrer lieferte sich an der Spitze des Feldes ein Duell, bevor Arenas und Mahendra einen Vorsprung von mehr als 11 Sekunden auf Oncu herausfuhren, da sowohl der Spanier als auch der Indonesier mit Slick-Reifen gestartet waren. Oncu fuhr später in Runde 6 in die Boxengasse, um auf Slicks zu wechseln, aber es war zu spät, um noch um die Podiumsplätze mitzukämpfen, und er musste sich mit Platz 5 an der Spitze aller Fahrer begnügen, die an die Box mussten. Obwohl Matteo Ferrari von Platz 11 gestartet war, schaffte er es mit seinen Slick-Reifen, sich nach vorne zu kämpfen. Zwar konnte er die beiden vor ihm liegenden Fahrer nicht mehr einholen, aber er fuhr einen stolzen dritten Platz ein und stand damit zum ersten Mal auf dem Podium.

PECH FÜR #77: Der Schweizer Fahrer hat mit einem technischen Problem zu kämpfen und fällt von Platz 4 zurück

Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) war der letzte kluge Fahrer, der auf Slicks gesetzt hatte, und wurde mit Platz 4 belohnt, 39 Sekunden vor Oncu. Das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung gegenüber Giombinis bisher bestem Ergebnis, einem 21. Platz, den er am Wochenende in Rennen 1 erzielt hatte. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) war ein weiterer Nutznießer einer klugen Reifenwahl: Obwohl er von Platz 23 gestartet war, fuhr er auf Platz 4 ein, eine enorme Verbesserung gegenüber seinem 23. Platz in Rennen 1. Leider hatte der Schweizer Fahrer in den letzten Augenblicken mit einem technischen Problem zu kämpfen. Damit blieb er in beiden Rennen in Phillip Island außerhalb der Punkteränge.

GARCIA NUTZT SEINE CHANCE: Der Spanier klettert sechs Plätze nach oben und wird Sechster

Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) spielte seine Karten gut aus und kletterte von Platz 12 auf Platz 6. Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) kämpfte an der Spitze der Fahrer, die einen Boxenstopp einlegen mussten. In einer entscheidenden Situation in Kurve 2 der fünften Runde verlor er an Geschwindigkeit, was ihm dennoch einen positiven siebten Platz einbrachte.

MAHIAS HOLT PUNKTE AUF: Der Franzose holt acht Punkte aus Rennen 2

Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) kam in Runde 5 an die Box und fuhr mit 1,430 Minuten Rückstand auf Zaccone auf Platz 8 ins Ziel. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) war nach Aegerters technischen Problemen der beste Kawasaki-Fahrer und sicherte sich mit Platz 9 zwei Top-Ten-Platzierungen nach einem für das Team eher schwachen ersten Rennwochenende. Er hat sich damit gut von einer Strafe wegen Verstoßes gegen die Mindestboxenstoppzeit von 0,160 Sekunden zurückgemeldet. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) lag weiter hinten als in Rennen 1; diesmal musste er die Reifen wechseln und konnte in dem von Regen beeinträchtigten Rennen nur Platz 10 retten.

Die ersten Sechs aus dem WorldSSP-Rennen 2: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier!

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team)

2. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) +4,937 s

3. Matteo Ferrari (WRP Racing) +13,967 s

4. Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) +50,953 s

5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +1’25,203 s

6. Roberto García (GMT94 Yamaha) +1 Runde

Schnellste Runde: Oli Bayliss, Triumph – 1'32,452 min

Meisterschaftswertung:

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 38 Punkte

2. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) 31

3. Matteo Ferrari (WRP Racing) 26

4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) 25

5. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) 23

6. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 22

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